正反轉傳感器
產品描述
概述：
SPH3A0系列正反轉轉速傳感器是通過霍爾原理檢測的。只需在軸、輪上固定兩片磁極相互間隔的磁鐵(兩磁鐵對稱分布,且必須是一個磁鐵N極朝著傳感器，另一磁鐵S極朝著傳感器安裝），將傳感器探頭檢測面的箭頭面對著磁鐵轉動的弧線固定好；當輪或軸轉動時，帶著磁鐵掃過傳感器探頭，藍色線輸出正反轉信號，白色線輸出轉速信號
技術參數：
a) 供電電壓：直流DC 5V～ 24V；
b) 輸出方式：集電極開路輸出；
c) 探測器檢測距離：推薦間距 5～10mm；
d) 工作環境：溫度-20℃～+80℃;濕度≦90%；
e) 信號狀態：
藍色線輸出代表方向，初始狀態與正轉時輸出低電平，綠燈亮，正轉方向與箭頭方向一致；反轉時為高電平，紅燈亮，反轉方向與箭頭方向相反.
白色線輸出代表轉速，為方波信號
f) 防護等級：IP65
g) 防振動能力：正常使用情況下5G；
接線方式：
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引線說明 |
電纜線顏色定義 |
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電源正極 |
紅色 |
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正反轉信號輸出 |
藍色 |
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電源負極 |
黑色 |
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轉速信號輸出 |
白色 |
配件說明：
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正反轉傳感器 安裝支架 |
1套 |
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釹鐵硼強磁鐵 |
2片 |
產品型號：
SPH3A0-10B-V-MEP10
注意事項：
1) 當轉盤停止時，傳感器輸出保持原來狀態.即正轉時，停止維持低電平；反轉維持高電平。
2) 供電電壓不得超出範圍，否則會導致核心部件損壞。
3) 傳感器探頭與磁鐵推薦安裝距離 5～10mm。
4) 停轉檢測時間為 1分鐘，若實際轉速過慢，導致正常兩次信號之間間隔超過 1分鐘，可通過增加磁鐵數量來解決，磁鐵數量為偶數，磁極N/S間隔放置。
5) 布線要注意儘量避開車輛的可動部位及發熱嚴重部位，綑紮要做到牢靠。
6) 先連接信號線，后連接電源線。接線要嚴格按照說明要求連接。
產品圖片
